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最新消息 常泰长江大桥北主塔封顶
10月5日，随着上塔柱T9节段核芯混凝土浇筑完成，常泰长江大桥北主塔封顶，实现大桥“四个世界首创”第三项突破。这也是继大桥南主塔9月26日封顶后，完成的又一重要节点。
大桥上塔柱首创采用了“钢箱-核心混凝土”组合主塔锚固结构，施工过程中，将上塔柱从高度方向划分了10个节段，平面分3块，共划分了42个块体进行吊装施工。
常泰长江大桥北主塔顺利封顶，标志着大桥成功攻克“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构设计、施工各项技术难题，实现大桥“四个世界首创”第三项突破。
至此，大桥“四个世界首创”中，台阶型沉井基础、空间钻石型桥塔、核芯混凝土索塔锚固结构三个项目均已实现，另一首创为温度自适应塔梁纵向约束体系。
新闻1+1
常泰长江大桥连接常州、泰州两市，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，是世界首座集高速公路、城际铁路、普通公路为一体的过江通道，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度斜拉桥。大桥主塔高350米，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔。
常泰长江大桥计划2025年上半年建成。未来，随着常泰长江大桥的建成和常泰铁路的通车，贯穿长三角腹地的南北纵轴和牵引长江经济带的东西横轴交汇于此。建成后，将在“锡常泰”城市组团之间，建成1小时通勤圈。
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发表于 2023-10-10 10:05
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