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8月8日 《新建潍坊至宿迁高速铁路 环境影响报告书征求意见稿》 进行第二次公示 （环评二次公示） 这标志着潍宿高铁建设项目 初步设计的又一前置要件 取得重大进展 离潍宿高铁开工建设更近一步 这也意味着 京沪高铁二线 全线“闭环”最后一段 即将正式开建 据公示信息，新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省和江苏省境内，是中长期铁路网规划的京沪辅助通道的组成部分。线路起自山东省潍坊市，向南经日照、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，线路全长398.296公里，同步建设本线至青岛连接线108.781公里。设计速度350公里/小时，建设工期4.5年。
建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
新闻多知道 京沪高铁是一次性全线建成，而京沪高铁二线由多段铁路连接而成，从北到南依次是：京津城际铁路（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高铁（2023年1月15日开工）、潍坊到宿迁的潍宿高铁（预计2023年年内开工建设）、徐盐高铁宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高铁扬州到南通段（2022年9月28日已开工）、沪苏通铁路（2020年7月已通车）。
潍宿高铁，全399公里，共设12个车站，其中74公里位于江苏，其他路段都位于山东。 最终线路走向显示，京沪高铁二线从北到南依次途经北京、天津、河北（沧州）、山东（滨州、东营、潍坊、日照、临沂）、江苏（徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、苏州）、上海。 与京沪高铁相比，京沪高铁二线设站更多。京沪高铁共设22站，而京沪高铁二线设有40多个车站。京沪高铁相比，京沪高铁二线不再途经安徽，在山东和江苏两省经过了更多的城市，山东和江苏两省也成为京沪高铁二线带动周边发展的最大收益者。 京沪高铁二线建成后，泰州人去北京将多一条高铁通道，沿线也能抵达京津冀、山东半岛、苏北多个城市。期待！
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狗仔卡
发表于 2023-8-10 09:49
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