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记者昨天从江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标项目部获悉，目前由中铁四局集团承建的北接线工程JJ1标路线钻孔桩已经基本完成，承台、墩柱施工进度也超9成。
江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，由主线和南北接引线组成，采用双向六车道高速公路标准建设，是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道，建成后将大大缓解江阴大桥的交通压力、对完善区域高速公路网络、促进锡常泰组团跨江融合和澄靖一体化发展具有重大意义。
江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标是江阴靖江长江隧道的重点配套工程，项目全长5.518千米，主线均为桥梁形式（宽33.1米），设计钻孔桩864根、承台112个、墩柱464个、盖梁179个。
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江阴靖江长江隧道位于江阴大桥上游5公里处。北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，线路全长11.825公里，其中隧道全长6.4公里，过江盾构段长4.9公里。全线采用双向六车道高速公路建设标准，隧道内设计行车速度80公里/小时，是长江上首条高速公路加城市快速路设计运行的隧道。
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狗仔卡
发表于 2024-7-11 08:58
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