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近日江苏省铁路集团有限公司发布 《盐泰锡常宜铁路 电力迁改专项设计项目招标公告》 对盐泰锡常宜铁路全线 影响铁路建设施工 及影响后期运营安全的 35kV及以上电力线路 进行迁改方案专项设计 此公告的发布 标志着距离项目正式开工建设更近一步
此前 《盐泰锡常宜铁路 江阴三桥工可及勘察设计 北锚碇复合基础数值分析研究询价公告》发布
盐泰锡常宜铁路全线最重要的控制性工程——跨长江大桥（江阴第三过江通道）位于江阴长江大桥下游约3.3km处，南岸为江阴市肖山，北岸为靖江市公盛圩。
拟建设下层四线铁路、上层双向六至八车道公路的公铁两用跨江大桥，简称“盐泰锡常宜铁路长江大桥”。其中两线铁路为盐宜铁路，另外两线铁路为新长铁路，公路为市域高速公路。
盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”），线路北起盐城市，经兴化、泰州及下辖泰兴，于靖江跨越长江，进入无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴。
正线全长 311km左右，沿途共设11座车站，分别是盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。设计时速350km（靖江至常州过江段为250km）。
盐泰锡常宜铁路 贯通长江南北 是长三角区域铁路网络的重要组成部分 项目建成之后 将在苏南、苏北、苏中城市之间 构筑起“2小时快速交通圈” 对促进长三角区域经济一体化发展 具有重要意义
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狗仔卡
发表于 2023-8-29 09:10
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