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北沿江高铁又有新进展!7月15日晚上23点18分,由中铁十一局承建沪渝蓉高铁(北沿江高铁)沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨规划S504连续梁开始合龙。经过两个半小时的努力,合龙工程圆满完成。
本次合龙的通泰扬特大桥跨规划S504连续梁,采用48米主跨跨越规划中的省道S504,连续梁全长112.1米,采用31.25+48+32.85m可调边跨设计,共有20个标准节段,浇筑混凝土共计1286立方米。
合龙完成后将进行无砟轨道铺设工作,同时,力争在今年年底完成本标段内控制性工程168连续梁拱的施工。明年5月份前,力争站前IX标所有连续梁完成合龙。
沪渝蓉高铁泰兴段共有12座连续梁,跨规划中504省道连续梁,是首个合龙的连续梁。
目前,沪渝蓉高铁泰兴段施工进展顺利,桥梁桩基、承台施工已基本完成,墩身施工完成约70%。
今天凌晨4时20分,北沿江高铁崇明特大桥525号墩墩身浇筑完成,标志着由中铁大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标崇明特大桥江苏段墩身全部完成。
新闻多一点
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里,涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区(高港区) 3个市 (区)。
该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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