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[车在泰州] 为什么日系车和德系车的区别一上高速就能看出来?

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发表于 2018-6-11 09:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
在现如今的汽车行业中,日系车和德系车是汽车界的两大霸主,所以很多人经常拿德系车和日系车来做比较。两者各有其优点,对于需要买车的车主,往往会纠结买德系车还是日系车。而在车界有一句话:日系车和德系车的区别,一上高速就能看出来!为什么会有这一句话呢?


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一直以来人们普遍认为的就是德系车高速稳,日系车高速漂。我们在说具体哪种更稳之前先来说说哪些因素决定高速行驶的稳定性。


1.首先肯定就是重心,重心越低高速行驶稳定性越高,这个也是很简单的物理原理,SUV在高速行驶中稳定性肯定不如同级别轿车,跑车的稳定性好一定程度也是由于重心低。


2.后驱一定程度比前驱车稳定性更好。因为同级别车型中采用后驱驱动它的前后配重比更接近于50:50,所以相对来说稳定性更好。


3.轮胎因素,这是一个很重要的要素,由于轿车与路面触摸的只有轮胎,轮胎的抓地力,胎面的宽度,气压,扁平比,胎壁的强度,以及是不是为单导向,都会对直线稳定性造成影响


4.空气动力学要素。几乎一切的轿车,底盘都接近于平面,而车顶与玻璃、引擎盖则构成了一个曲面,从旁边面来看,类似于机翼的剖面形状,也就契合了升力原理,所以在高速行驶时,会或多或少的发生升力,然后影响轿车的稳定性。因而,轿车的外型越有利于减小这个升力,它的高速稳定性也就越好。别的旁边面面积大的车,比方suv和面包车,更简单受横风的影响。


5.悬挂调教,悬挂的调教可以说对高速稳定性至关重要,同时不同的悬架系统在稳定性方面同样不同,双叉臂相对来说要比麦弗逊稳定性更强。同时悬架的调教更多体现的是厂商的对车型的定位以及调教的功底,大家也都知道法系车在底盘调教方面的功底不错,稳定性同样表现更好。


整体来说德系车的稳定性要比日系车好,其实德系车的稳定性也是有历史方面的原因,因为德国在上世纪40年代就开始普及高速公路,发展到了后来的无限速高速公路,所以德系车一直以高速稳定性作为一项必要指标。相比日系车发展历史,由于本身资源短缺,更注重燃油经济性等方面。






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发表于 2018-6-11 09:15 | 显示全部楼层
我就不会选择日韩车
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发表于 2018-6-11 09:15 | 显示全部楼层
日韩车虽然省油,但是它轻啊,质量差啊
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发表于 2018-6-12 09:44 | 显示全部楼层
日系车子太不西三了
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发表于 2018-6-12 09:44 | 显示全部楼层
德系虽然耗油,但是质量过关啊
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发表于 2018-6-12 09:45 | 显示全部楼层
我觉得日韩车不错啊,家用够了
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