水位下降！此处要当心！

梦在无梦的夜

汛期即将结束

长江水位逐渐下降

因汛期沙包流动

可能导致部分通航水域变迁

存在浅点概率增加

船舶在长江泰州段航行时

应保持高度警惕，谨慎驾驶

长江泰州段易搁浅水域（特别注意图上红框区域）

       1、高港段
       长江#82黑浮北侧鳗鱼沙水域、泰州临停4南侧水域、古马干河口附近水域、南官河口附近水域、引江河口附近水域。

       2、靖江段
       焦港河口附近水域、福姜沙北水道双涧沙丁坝水域、FB#15-FB#17黑浮联线北侧。

       江阴大桥附近至老十圩港上行推荐航路、#62黑浮北侧新扬子长博造船厂与正龙码头之间水域。

       3、泰兴段
       天星洲洲尾、长江#75-#77黑浮联线北侧水域。

防搁浅注意事项

       01各码头单位要早防范、早行动
       ①  密切关注码头前沿水域水深情况，提前对码头前沿及附近水域进行扫测，扫测范围至少应满足上下游边线与码头前沿线夹角为30°～45°（JTS 165-2013《海港总体设计规范》5.3.6“码头端部泊位港池边线的设置应考虑来船方向，有船舶顺靠需要时，其与码头边线的夹角α可采用30°～45°”），同时确保航道边界和码头前沿衔接水域无盲区。
       ②  前沿水域水深不满足要求的码头要及时采取工程措施，并主动暂停吃水不满足要求的船舶靠离泊。
       ③  落实到港船舶告知义务，将码头前沿及附近水域航路航法、水深情况告知到港作业船舶。


       02各船舶要保持应有的戒备
       ①  要严格遵守《长江干线水上交通安全管理特别规定》和《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》等相关规定要求，按照规定航路行驶；驾驶人员对航路不熟悉的，应主动申请引航。
       ②  船舶驾驶人员要通过查阅长江航道局网站、潮汐表等渠道，掌握水位及潮高等水文信息，密切关注水深变化。
       ③  船舶航经长江泰州段易搁浅水域时，应特别关注船舶实际吃水和水域实际水深，避免贪边航行。


       03相关单位要做好支持保障
       ①  各航运公司应及时更新水文资料，加强对所属船员船舶操纵能力和搁浅险情应急处置能力的培训。
       ②  各船舶所有人、管理人、经营人及船舶代理机构应严格遵守主管机关公布的富余水深要求，严禁谎报、瞒报船舶吃水。发生搁浅险情后，要及时报告海事部门，积极采取脱浅措施。